キルン熱間芯出し測定
ロータリーキルン熱間芯出し検出システムは現在キルンの運転に対する全面的な働態検出と分析を実施する応用システムで、安全、安定、制御可能な状態で運行することを確保します…
キルン熱間芯（スキュー）調整
キルン芯の調整は単にローラのスキュー調整ではなく、キルン全体のローラ・タイヤの摩耗状況、接触割合などの総合解析より調整作業を行う必要があります…
キルン熱間タイヤ・ローラ研磨
通常運転中に研磨可能、タイミングマークや、表面の凹凸を修正可能…
タイヤ下専用潤滑剤
座板が摩耗し過ぎると、歩み及びシェルののオーバリティー数値が拡大され、耐火物故障、シェル変形の発生リスクが高くなります…
タイヤ下自動潤滑座板
シェルの回転に連れ、潤滑棒を埋め込んだ座板は潤滑孔内の潤滑棒が自然とタイヤ内面に摩擦塗布することで、タイヤと座板間のスリップ状態を維持し、歩みの改善ができます…